Analyse TrackMan : ce que les chiffres disent de votre swing
Une analyse TrackMan au golf peut être une révélation ou un casse-tête. Le radar affiche des dizaines de chiffres après chaque coup, et beaucoup d'amateurs ressortent d'une séance plus perdus qu'avant. Je travaille avec TrackMan au quotidien, pour mon propre jeu de joueur professionnel et pour mes élèves. Dans cet article, je vous explique simplement les données qui comptent vraiment, et surtout comment je les utilise pour fixer deux ou trois priorités, pas vingt.
TrackMan au golf : à quoi sert le radar ?
TrackMan est un radar qui mesure à la fois le mouvement de la tête de club au moment de l'impact et le vol de la balle. On obtient donc deux familles de données :
- Les données de club : ce que fait votre club au moment où il frappe la balle (vitesse, direction, inclinaison).
- Les données de balle : ce qui en résulte (vitesse de balle, effet, hauteur, distance).
L'intérêt est énorme : on ne devine plus pourquoi une balle part à droite, on le voit. Mais un chiffre seul ne veut rien dire. Ce qui compte, c'est la relation entre les données et ce que vous cherchez à produire sur le parcours.
Les données de vitesse : vitesse de club, vitesse de balle et smash factor
Vitesse de club (club speed)
C'est la vitesse de la tête de club juste avant l'impact. Elle détermine votre potentiel de distance. Plus elle est élevée, plus vous pouvez envoyer la balle loin, à condition de bien la frapper.
Vitesse de balle (ball speed)
C'est la vitesse de la balle juste après qu'elle a quitté la face du club. C'est elle qui fait la distance, bien plus que la vitesse de club.
Smash factor
C'est le rapport entre la vitesse de balle et la vitesse de club. Il mesure l'efficacité de votre contact. Au driver, TrackMan indique qu'on peut espérer un smash factor proche de 1,50 ; avec un pitching wedge, plutôt autour de 1,25. Un smash factor bas au driver signale souvent un contact décentré sur la face. Pour un amateur, améliorer le centrage rapporte souvent plus de distance que chercher à swinguer plus vite.
Les données de direction : chemin de club, angle de face et face to path
Chemin de club (club path)
C'est la direction dans laquelle se déplace la tête de club à l'impact : de l'intérieur vers l'extérieur ou de l'extérieur vers l'intérieur de la ligne de cible.
Angle de face (face angle)
C'est la direction vers laquelle pointe la face du club au moment de l'impact, par rapport à la cible.
Face to path
C'est la différence entre l'angle de face et le chemin de club. C'est le chiffre qui explique la courbe de la balle. Selon TrackMan, avec un contact centré, la balle s'incurve vers la direction de la face et s'éloigne du chemin de club. Une valeur positive signifie que la face pointe à droite du chemin : la balle tourne vers la droite. Une valeur négative signifie que la face pointe à gauche du chemin : la balle tourne vers la gauche.
Concrètement, un slice chez un droitier, c'est souvent une face ouverte par rapport à un chemin qui vient de l'extérieur. Corriger seulement le chemin, sans s'occuper de la face, peut parfois transformer un slice en push. C'est pour ça qu'il faut toujours lire ces deux chiffres ensemble.
Angle d'attaque, spin et carry : la qualité du vol
Angle d'attaque (attack angle)
C'est le mouvement vertical de la tête de club à l'impact : descendant (valeur négative) ou montant (valeur positive). Avec les fers, on frappe généralement la balle en descendant, pour la compresser avant de prendre le divot. Au driver, beaucoup de joueurs gagnent de la distance avec un angle d'attaque neutre ou légèrement montant, la balle étant posée haut sur le tee.
Spin (spin rate)
C'est la vitesse de rotation de la balle juste après l'impact, en tours par minute. Avec un wedge, beaucoup de spin aide à arrêter la balle sur le green. Au driver, trop de spin fait monter la balle et lui fait perdre de la distance.
Carry
C'est la distance parcourue par la balle en l'air, jusqu'au point où elle repasse à la hauteur de son point de départ. C'est le chiffre le plus utile pour le parcours : il vous dit quelle distance vous devez porter pour passer un bunker ou atteindre un green.
Comment j'utilise TrackMan pour fixer 2 ou 3 priorités
Le risque avec TrackMan, c'est de noyer le joueur sous les données. Un joueur qui pense à dix chiffres pendant son swing ne frappe plus la balle. Voici ma démarche :
- J'observe d'abord le vol de balle et la dispersion, sans commenter les chiffres. Où partent les balles ? Quelle est la tendance ?
- Je cherche la cause principale dans les données : est-ce un problème de contact (smash factor), de direction (face et chemin) ou de trajectoire (angle d'attaque, spin) ?
- Je choisis deux ou trois priorités maximum, celles qui auront le plus d'impact sur votre score, pas celles qui feraient le plus joli swing.
- Je traduis chaque chiffre en sensation ou en exercice simple. Vous n'avez pas besoin de retenir « face to path de +6 », mais de savoir quoi ressentir pour refermer la face.
- Je mesure à nouveau pour vérifier que le changement fonctionne, et je vous donne vos distances de carry réelles pour chaque club.
Ce dernier point est souvent celui qui fait gagner le plus vite des coups : beaucoup d'amateurs surestiment leurs distances et finissent régulièrement courts du green. Connaître votre vrai carry change votre choix de club dès la partie suivante.
Faire votre propre analyse TrackMan
Le meilleur point de départ, c'est un bilan de 90 minutes, à Marrakech ou à Paris : nous analysons votre swing et vos données, et vous repartez avec vos priorités et un plan clair. Si vous voulez aller plus loin et transformer ces priorités sur plusieurs jours, le stage progression à Marrakech permet d'alterner travail au radar et mise en jeu sur le parcours.
Et pour un suivi dans la durée, mon coaching golf en ligne vous accompagne semaine après semaine, avec vos vidéos et vos statistiques. Pour compléter, lisez aussi mon article sur la routine avant le coup : c'est elle qui vous permet de transférer au parcours ce que vous avez travaillé au practice.
